Install Steam
login
|
language
简体中文 (Simplified Chinese)
繁體中文 (Traditional Chinese)
日本語 (Japanese)
한국어 (Korean)
ไทย (Thai)
Български (Bulgarian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Deutsch (German)
Español - España (Spanish - Spain)
Español - Latinoamérica (Spanish - Latin America)
Ελληνικά (Greek)
Français (French)
Italiano (Italian)
Bahasa Indonesia (Indonesian)
Magyar (Hungarian)
Nederlands (Dutch)
Norsk (Norwegian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese - Portugal)
Português - Brasil (Portuguese - Brazil)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Suomi (Finnish)
Svenska (Swedish)
Türkçe (Turkish)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Українська (Ukrainian)
Report a translation problem
Ensimmäiset betoniveneet on tehty 6000 vuotta sitten Kiinassa, Egyptissä 600 vuotta sitten ja Euroopassakin parisataa vuotta sitten. Suomeen ne rantautuivat uudestaan 1970 Kanadasta, kun Suomen Betoniyhdistyksen em. dos. Heikki Kaitila toi idean Suomeen.
Ferrobetoniveneet ovat käytännössä täysin huoltovapaita, jäissäajokelpoisia, palamattomia, ruostumattomia, mätänemättömiä ja hapertumattomia. Nykyiset ferrobetoniveneet värjätään läpi eli jo betonimassa, jolloin pinta terässliipataan ja öljytään tarvittaessa.
Lisäksi ferrobetoni ainoana venemateriaalina varaa päivän lämmön itseensä yöksi ja on myrskylläkin täysin hiljainen sisältä. Sen voi ainoana veneenä korjata kosteana, jopa veden alla, jos siihen tulee tarvetta.