Instal Steam
login
|
bahasa
简体中文 (Tionghoa Sederhana)
繁體中文 (Tionghoa Tradisional)
日本語 (Bahasa Jepang)
한국어 (Bahasa Korea)
ไทย (Bahasa Thai)
Български (Bahasa Bulgaria)
Čeština (Bahasa Ceko)
Dansk (Bahasa Denmark)
Deutsch (Bahasa Jerman)
English (Bahasa Inggris)
Español - España (Bahasa Spanyol - Spanyol)
Español - Latinoamérica (Bahasa Spanyol - Amerika Latin)
Ελληνικά (Bahasa Yunani)
Français (Bahasa Prancis)
Italiano (Bahasa Italia)
Magyar (Bahasa Hungaria)
Nederlands (Bahasa Belanda)
Norsk (Bahasa Norwegia)
Polski (Bahasa Polandia)
Português (Portugis - Portugal)
Português-Brasil (Bahasa Portugis-Brasil)
Română (Bahasa Rumania)
Русский (Bahasa Rusia)
Suomi (Bahasa Finlandia)
Svenska (Bahasa Swedia)
Türkçe (Bahasa Turki)
Tiếng Việt (Bahasa Vietnam)
Українська (Bahasa Ukraina)
Laporkan kesalahan penerjemahan
Ensimmäiset betoniveneet on tehty 6000 vuotta sitten Kiinassa, Egyptissä 600 vuotta sitten ja Euroopassakin parisataa vuotta sitten. Suomeen ne rantautuivat uudestaan 1970 Kanadasta, kun Suomen Betoniyhdistyksen em. dos. Heikki Kaitila toi idean Suomeen.
Ferrobetoniveneet ovat käytännössä täysin huoltovapaita, jäissäajokelpoisia, palamattomia, ruostumattomia, mätänemättömiä ja hapertumattomia. Nykyiset ferrobetoniveneet värjätään läpi eli jo betonimassa, jolloin pinta terässliipataan ja öljytään tarvittaessa.
Lisäksi ferrobetoni ainoana venemateriaalina varaa päivän lämmön itseensä yöksi ja on myrskylläkin täysin hiljainen sisältä. Sen voi ainoana veneenä korjata kosteana, jopa veden alla, jos siihen tulee tarvetta.