Install Steam
login
|
language
简体中文 (Simplified Chinese)
繁體中文 (Traditional Chinese)
日本語 (Japanese)
한국어 (Korean)
ไทย (Thai)
Български (Bulgarian)
Čeština (Czech)
Dansk (Danish)
Deutsch (German)
Español - España (Spanish - Spain)
Español - Latinoamérica (Spanish - Latin America)
Ελληνικά (Greek)
Français (French)
Italiano (Italian)
Bahasa Indonesia (Indonesian)
Magyar (Hungarian)
Nederlands (Dutch)
Norsk (Norwegian)
Polski (Polish)
Português (Portuguese - Portugal)
Português - Brasil (Portuguese - Brazil)
Română (Romanian)
Русский (Russian)
Suomi (Finnish)
Svenska (Swedish)
Türkçe (Turkish)
Tiếng Việt (Vietnamese)
Українська (Ukrainian)
Report a translation problem
скорее всего, Вы неправильно подошли к замерам по ходу "эксперимента". Был ли обнулен счетчик перед началом рейса? И куда Вы смотрели по ходу эксперимента (имеется ввиду показатель расхода в данный момент и в целом за пройденное расстояние)?
таблица с параметрами моторов [forum.vtc.world].
"Для тех, кто хочет экономить, важнейшим на мой взгляд является последний показатель. Это коэффициент, показывающий отношение момента к объему. т.к. именно объем влияет на расход, а момент на тяговитость."
От себя добавлю, что коробка передач, количество осей и виды покрышек так же влияют на расход топлива.