今年的F1是近十多年来规则改动最大的一次，最显著的就是空气动力规则（关于规则与技术方面的详细内容将会在之后的文章中继续探讨），下面就逐一开始向您介绍一下规则方面的改动。

先简要回顾一下近十几年较大规则的改动：

2009年空气动力规则要求大幅度简化车身气动部件
2010年禁止加油之后为容纳油箱车身加长
2017修改车宽、尾翼高宽度和车轮加宽
再看看今年规则的修改要点：













接下来略微展开的聊聊一些重点修改点。

自1983年起国际汽联禁用地面效应“外挂”之后，时隔20年以“官挂”身份回归？

根据前F1车手、前F1赛车设计师 Gary Anderson 大神的分析，老版本赛车的全部下压力的65%来自地面效应底板，但新版的地面效应底板因物理尺寸、占比等原因，其对制造的下压力贡献比例没有这么高。因而，新地面效应底板不会像老版本那样有着夸张的重要作用，其一大功能就是制造下压力的同时减少产生对后车不利的湍流，“净化”后向空气气流，以增加超车机会。所以，新老两代地面效应底板名字一样，但实则很多地方也不尽相同——特别是地板边缘构造的也不同（今年的迈凯轮是一个典型的例子），外加悬挂、尾翼、扩散器等方面今年都有特定的规定，使之在赛道的表现有所差异。

一句话：22赛季的空气动力规则更多的是为给后车“开挂”而不是单纯增加自身的速度。无论是22款的前翼、回归的前轮小翼和轮毂盖还是地面效应底板，或是尾翼等等都具有为减少所谓的外洗（Outwash）气流、更好的梳理向后流动的气流、降低对后车的干扰的作用，从而增加后车贴近时的稳定度与下压力以增加超车机会。




因而按照空力套件规则的设计，会让后方的赛车在接近前车时减少下压力损失：如在20米时，下压力损失从35%下降到4%，10米时，下压力损失从46%下降到18%。而根据在西班牙的季前闭门测试的结果，这项设计可以说是成功的。另外，有国外的专家分析，新版本的尾部扩散器的效能会优于老版本的扩散器，会让赛车底部创造更大的下压力。





当然，规则是这么规定，各家车队要如何发挥地面效应规则搞潜规则给自家开挂，就看各自的本事了，这也是本赛季的一大看点。

F1终于用上了大轮毂！但是却看不到？！



大轮毂无论是在现实中的各项场地赛车赛事还是在私家改装、亦或是在赛车游戏里无疑都是大部分玩家热衷的选择。但奇葩的是在最顶级的场地赛车赛事里，因为某些历史原因一直使用者古老的13寸轮毂，现如今F1总算可以耍一回帅了，然而轮毂盖的回归却让漂亮的18寸大轮毂无缘在赛场亮相，这无情的讽刺啊。

如前文所述，轮毂盖也是为了减少气流外洗、减少外部湍流、利用轮毂做空气动力上的文章而回到赛场的。但22款的轮毂盖与10年之前的版本是有比较大的区别的，今年这种轮毂盖会随着车轮转动（格式统一、成本低廉），而老版本则不然——固定不动、有着空气动力、刹车盘散热等方面考量的设计、结构复杂、成本更高。

另外，倍耐力重新设计了轮胎材料配方，目标是减少过热、温度敏感度和衰减速度，从而增加为车手提供更具战斗力的轮胎，相较之前，无需太多的分心管理轮胎。还有，轮胎保温毯的最高温度将从100摄氏度降到70摄氏度。我们知道，这会影响到赛车开出维修区、驶上赛道时的性能，因为赛车所使用的光头胎通常要到100摄氏度以上才有较好的抓地力。




另外，从22赛季开始以前那种利用刹车盘管道加热轮胎的方式今年会有所改变，大尺寸轮胎的使用也增加了所谓的非簧载质量。因而车轮相关的部分是一个需要各车队多下功夫的又一个重点区域。

还有一点，德国知名轮毂大厂BBS成为今年独家轮毂供应商，之前的O.Z. Racing, Enkei, AppTech等等不再亮相，不过因为轮毂盖的引入，漂亮的大轮毂无缘露脸，心疼BBS一秒。不过迈凯轮在测试时搞了一个LED轮毂盖，但目前没有使用，而是用了一个四色轮毂盖用来给Google打广告，会玩。谁给BBS也来一波推广？





再补充一点，根据在巴塞罗那的第一次测试车手反馈，18寸轮毂（可能还有前轮导流板）和目前的赛车设计让视野进一步受阻。而且也有网友和分析师说，大尺寸车轮和轮毂盖的使用会让进站更有看点——车轮比以前更大更重，换胎更费劲一些。

别人减肥你增肥？！史上最肥的F1!




最新更新：FIA（国际汽车联合会）在巴林站开赛前修改了规则，将最低限重从原先的795千克增798千克，原因是很多车队其实很难将最低重量接近795千克这个数值，因此为了在有严格预算的情况下减少投入减重方面的资金而说服了FIA进行了规则修改。

曾几何时F1体重不到500千克的小甜甜，如今已是798千克肥墩墩。

你为啥越来越重？答：使用18寸轮毂轮胎+轮毂盖组合外加为符合更严格的碰撞测试而改进的安全措施。

请记住，这个798千克是不装载任何燃油时的空车+赛车手时的质量。

E10燃油更环保也更慢？




本赛季燃油将使用10%乙醇+90%汽油配比的混合燃料，这就是传说中的E10燃油。而2021款则是E5，具体就是含有5.75%的乙醇的混合燃油。由于乙醇的能量密度天然不如汽油等特性，这意味着发动机功率输出较上赛季可能会进一步下降，动力会相较于2021赛季会略有不足，至于能否让22款达到21款引擎动力表现就看哪家黑科技强了。

说回来，有的有车一族一定不会对E10燃油陌生，这种混合燃油不是什么新的高科技，已经在包括我国部分地区在内的世界很多地方使用很多年了，说实话F1这方面落后了很多年，不过毕竟赛车速度为先，环保也只是近些年来F1才开始考虑的方面。

简化悬挂，不要整花活！



像上图这种连接是不可以的。液压悬挂今年也取消，只允许使用弹簧和一般阻尼装置（这也是加重所谓海豚跳的一个原因）。

其他：

今年也是预算控制更为严格的一个赛季，以往梅奔年均3个亿美刀花在引擎上的事情已经不会有啦（发动机开发都冻结了，也是不用花了）！

另外就是一些零件做出来更细致的规定：有些是自用自研发、有些可以转让、有些完全开源、有些必须严格按规定使用等等，也可进一步节省资金。

冲刺排位赛会在2022赛季依然存在，更名为“冲刺赛”，目前确认在伊莫拉（4.23）、奥地利（7.9）、巴西站（11.12）上演精彩对决。
冲刺赛周末的周五排位赛，获得第一名的车手被记录为杆位车手，而周日正赛的发车顺序依然由冲刺赛的结果决定
冲刺赛前8名的车手将会获得积分，第一名获得8分，之后的车手积分依次递减。



总结：

从赛车重量的增加、使用E10燃油等新规则这方面考虑，这个赛季的赛车的单圈速度可能不会比上个赛季快（根据季前赛的测试成绩来看确实稍慢，但据说已经好于大家的预期），但是这应该不影响这个赛季比赛的精彩程度，因为规则的大幅度修改可能会带来不一样的竞争序列，也说不定会诞生一个09赛季罗斯布朗车队那样的黑马。另外，新规则的主旨就是要增加超车机会，根据季前第一次的测试来看，这一概念似乎已经有了成效。再另外，还有我们的周冠宇的出场，也为中国和全球华人车迷带来了一个新看点，这些还不令你期待这个赛季的比赛吗？

以上就是为您收集整理制作的F1 2022赛季规则修改要点汇总、简要分析，您可以收藏起来方便观赛之用。

本期节目到此结束，稍后可能为您带来本赛季F1技术方面的一些探讨，毕竟叫技术宅，不说点技术，只说点这些皮毛，十分没有技术含量。

所以不要跑开，F1再快也要系安全带，保持车速保持关注。

首先介绍一下咱们的中国车手周冠宇：



周冠宇1999年5月30日出生在中国上海，自2012年起在赛车氛围浓厚且专业的欧洲开始征战有着赛车手摇篮之称的卡丁车赛事。2014年，周冠宇加盟法拉利车手学院。之后在2015年的F4赛事中拿到年度亚军。2018年，周冠宇出赛F3赛事。2019年，周冠宇加盟雷诺车手学院，成为雷诺车队发展车手，同年开始出征F2赛事。2021年，周冠宇获得F2赛事年度季军。2021年11月16日，阿尔法·罗密欧车队宣布周冠宇将搭档瓦尔特里·博塔斯（现任七冠王汉密尔顿前队友）出战2022年世界一级方程式锦标赛，至此周冠宇成为首位以正式签约车手身份征战F1赛场的中国籍赛车手。

此时此刻，让我们简要的回顾一下那些曾经接近F1正式比赛的中国车手和华人车手们：

董荷斌是首位驾驶F1赛车的华裔车手，2010年加入雷诺F1车队，他做为车队第三车手出战2010赛季，未在正式比赛中亮相。
程丛夫是首位驾驶F1赛车的中国本土车手，曾是与七冠王汉密尔顿同期同队的迈凯轮车队的青训车手，曾为迈凯轮F1赛车试车，因种种原因未能签约F1车队。
马青骅原计划应代表HRT车队出战至少一站F1正式比赛，但因HRT的关门大吉而告吹。
方骏宇前莲花F1车队开发车手，亦为香港第一人。
数位前辈都未能如愿，也让我们倍感开启F1世界大门的不易。一级方程式这座赛车界的神圣殿堂里几乎汇集着这个星球上最出色的“老司机”，而周冠宇只是一个刚刚步入其中的一年级新生，因此在希望周冠宇拿到好成绩的同时，也不妨以一种轻松平和的心态来观赏这个对中国车迷而言极为特殊的一个赛季的比赛。

接下来再看看各车队出场阵容：




















注：

以上各车队顺序依据上一个赛季的车队总成绩排名排序
图中所标注的车手名缩写一般出现在比赛转播画面左侧的车手即时排名中，如汉密尔顿即为HAM，不熟悉的观众观此犹如天书，特此标明以方便小白（划掉）——新观众观赛。
细心的同学发现为啥有的图用的是“美颜”定妆照，有的却是赛道生活照？因为有些车队拍定妆照的时候是一辆“假”车，仅仅是用来展示广告和涂装——目的或是防止泄密、或是当时车辆没有准备好或者因为一些原因无法亮相发布会现场。而以上这些图基本可以确定是正式比赛会使用的赛车——除了梅赛德斯，他们也许会使用W13的B型改款进行比赛。

关于今年的比赛形势——由于今年的规则大幅度的修改，究竟哪一支车队能够问鼎今年的总冠军可以说是最近若干年来悬念最大的一次，从这一点上就极为令人期待。根据季前赛测试来看，表现比较稳定的是红牛、法拉利、梅赛德斯奔驰、迈凯轮（他们也是第一支搞定所谓海豚跳现象的车队，如果你有兴趣知道什么是海豚跳敬请关注后续的本频道的技术探讨节目），阿尔法图里、哈斯也表现不错，而阿尔派、阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧这几支车队阿字辈车队外加威廉姆斯车队多多少少有一些稳定度问题，在这一阶段稳定是第一要务，单圈速度什么的因为测试项目、使用轮胎、天气、载油量等等不同也就没那么重要，希望开赛前大家都可以把各自问题解决妥当，尽量以满状态迎接开幕战吧。

F1 2022赛季赛程表：

















巴林大奖赛 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2022

巴林国际赛道

F1首次大奖赛：2004年
圈数：57
单圈长度：5.412KM
总长度：308.238KM
单圈纪录：1:31.447 德拉罗萨（2005）
比赛时间
3月18日 19:30 - 20:30 第一阶段练习赛
3月18日 23:00 - 00:00 第二阶段练习赛
3月19日 20:00 - 21:00 第三阶段练习赛
3月19日 23:00 - 00:00 排位赛
3月20日 23:00 - 01:00 正赛


沙特阿拉伯大奖赛 Formula 1 STC Saudi Arabian Grand Prix 2022

吉达街道赛道

F1首次大奖赛：2021年
圈数：50
单圈长度：6.175KM
总长度：308.75KM
单圈纪录：1:30.734 刘易斯汉密尔顿 (2021)
比赛时间
3月25日 22:00 - 23:00 第一阶段练习赛
3月26日 01:00 - 02:00 第二阶段练习赛
3月26日 22:00 - 23:00 第三阶段练习赛
3月27日 01:00 - 02:00 排位赛
3月28日 01:00 - 03:00 正赛


澳大利亚大奖赛 Formula 1 Heinekena ustralian Grand Prix 2022


F1首次大奖赛：1996年
圈数：58
单圈长度：5.303KM
总长度：307.574KM
单圈纪录：1:24.125 迈克尔舒马赫（2004）
比赛时间
04月08日 11:00 - 12:00 第一阶段练习赛
04月08日 14:00 - 15:00 第二阶段练习赛
04月09日 11:00 - 12:00 第三阶段练习赛
04月09日 14:00 - 15:00 排位赛
04月10日 13:00 - 15:00 正赛


意大利大奖赛 Formula 1 Rolex Gran Premio Dell’Emilia Romagana 2022
伊莫拉赛道

F1首次大奖赛：1980年
圈数：63
单圈长度：4.909KM
总长度：309.049KM
单圈纪录：1:15.484 刘易斯汉密尔顿（2020）
比赛时间（冲刺赛时间已确认）
4月22日 19:30 - 20:30 第一阶段练习赛
4月22日 23:00 - 00:00 排位赛
4月23日 18:30 - 19:30 第二阶段练习赛
4月23日 22:30 - 23:30 冲刺赛
4月24日 21:00 - 23:00 正赛


美国大奖赛 Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2022
迈阿密国际赛道

F1首次大奖赛：2022年
圈数：57
单圈长度：5.41KM
总长度：308.37KM
单圈纪录：暂无
比赛时间
05月07日 02:30 - 03:30 第一阶段练习赛
05月07日 05:30 - 06:30 第二阶段练习赛
05月08日 01:00 - 02:00 第三阶段练习赛
05月08日 04:00 - 05:00 排位赛
05月09日 03:30 - 05:30 正赛



西班牙大奖赛 Formula 1 Pirelli Gran Premio De España 2022
加泰罗尼亚赛道

F1首次大奖赛：1991年
圈数：66
单圈长度：4.675KM
总长度：308.424KM
单圈纪录：1:18.149 马克思维斯塔潘 (2021)
比赛时间
5月20日 20:00 - 21:00 第一阶段练习赛
5月20日 23:00 - 00:00 第二阶段练习赛
5月21日 19:00 - 20:00 第三阶段练习赛
5月21日 22:00 - 23:00 排位赛
5月22日 21:00 - 23:00 正赛


摩纳哥大奖赛 Formula 1 Grand Prix De Monaco 2022
蒙特卡罗赛道

F1首次大奖赛：1950年
圈数：78
单圈长度：3.337KM
总长度：260.286KM
单圈纪录：1:12.909 刘易斯汉密尔顿 (2021)
比赛时间
5月27日 20:00 - 21:00 第一阶段练习赛
5月27日 23:00 - 00:00 第二阶段练习赛
5月28日 19:00 - 20:00 第三阶段练习赛
5月28日 22:00 - 23:00 排位赛
5月29日 21:00 - 23:00 正赛



阿塞拜疆大奖赛 Formula 1 Azerbaijan Grand Prix 2022
巴库市街赛道

F1首次大奖赛：2016年
圈数：51
单圈长度：6.003KM
总长度：306.049KM
单圈纪录：1:43.009 夏尔•勒克莱尔（2019）
比赛时间
6月10日 19:00 - 20:00 第一阶段练习赛
6月10日 22:00 - 23:00 第二阶段练习赛
6月11日 19:00 - 20:00 第三阶段练习赛
6月11日 22:00 - 23:00 排位赛
6月12日 19:00 - 21:00 正赛


加拿大大奖赛 Formula 1 Grand Prix Du Canada 2022
吉尔斯-维伦纽夫赛道

F1首次大奖赛：1978年
圈数：70
单圈长度：4.361KM
总长度：305.27KM
单圈纪录：1:13.078 瓦尔特利•博塔斯（2019）
比赛时间
6月18日 02:00 - 03:00 第一阶段练习赛
6月18日 05:00 - 06:00 第二阶段练习赛
6月19日 01:00 - 02:00 第三阶段练习赛
6月19日 04:00 - 05:00 排位赛
6月20日 02:00 - 04:00 正赛


英国大奖赛 Formula 1 British Grand Prix 2022
银石赛道

F1首次大奖赛：1950年
圈数：52
单圈长度：5.891KM
总长度：306.198KM
单圈纪录：1:27.097 马克斯•维斯塔潘（2020）
比赛时间
7月1日 20:00 - 21:00 第一阶段练习赛
7月1日 23:00 - 00:00 第二阶段练习赛
7月2日 19:00 - 20:00 第三阶段练习赛
7月2日 22:00 - 23:00 排位赛
7月3日 22:00 - 00:00 正赛


奥地利大奖赛 Formula 1 Grosser Preis Der Steiermark 2022
红牛环赛道

F1首次大奖赛：1970年
圈数：71
单圈长度：4.318KM
总长度：306.452KM
单圈纪录：1:05.619 小卡洛斯•塞恩斯（2020）
比赛时间（冲刺赛待确认）
7月10日 21:00 - 23:00 正赛


法国大奖赛 Formula 1 Grand Prix De France 2022
保罗·里卡德赛道

F1首次大奖赛：1971年
圈数：53
单圈长度：5.842KM
总长度：309.69KM
单圈纪录：1:32.740 塞巴斯蒂安•维特尔（2019）
比赛时间
7月22日 20:00 - 21:00 第一阶段练习赛
7月22日 23:00 - 00:00 第二阶段练习赛
7月23日 19:00 - 20:00 第三阶段练习赛
7月23日 22:00 - 23:00 排位赛
7月24日 21:00 - 23:00 正赛


匈牙利大奖赛 Formula 1 Magyar Nagydíj 2022
匈格罗宁赛道

F1首次大奖赛：1986年
圈数：70
单圈长度：4.381KM
总长度：306.63KM
单圈纪录：1:16.627 刘易斯•汉密尔顿（2020）
比赛时间
7月29日 20:00 - 21:00 第一阶段练习赛
7月29日 23:00 - 00:00 第二阶段练习赛
7月30日 19:00 - 20:00 第三阶段练习赛
7月30日 22:00 - 23:00 排位赛
7月31日 21:00 - 23:00 正赛


比利时大奖赛 Formula 1 Rolex Belgian Grand Prix 2022
斯帕赛道

F1首次大奖赛：1950年
圈数：44
单圈长度：7.004KM
总长度：308.052KM
单圈纪录：1:46.286 瓦尔特利•博塔斯（2018）
比赛时间
8月26日 20:00 - 21:00 第一阶段练习赛
8月26日 23:00 - 00:00 第二阶段练习赛
8月27日 19:00 - 20:00 第三阶段练习赛
8月27日 22:00 - 23:00 排位赛
8月28日 21:00 - 23:00 正赛


荷兰大奖赛 Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix 2022
赞德沃特公园赛道

F1首次大奖赛：1952年
圈数：72
单圈长度：4.259KM
总长度：306.587KM
单圈纪录：1:11.097 刘易斯·汉密尔顿 (2021)
比赛时间
9月2日 20:00 - 21:00 第一阶段练习赛
9月2日 23:00 - 00:00 第二阶段练习赛
9月3日 19:00 - 20:00 第三阶段练习赛
9月3日 22:00 - 23:00 排位赛
9月4日 21:00 - 23:00 正赛


意大利大奖赛 Formula 1 Pirelli Gran Premio D’italia 2022
蒙扎赛道

F1首次大奖赛：1950年
圈数：53
单圈长度：5.793KM
总长度：306.72KM
单圈纪录：1:21.046 鲁本巴里切罗（2004）
比赛时间
9月9日 20:00 - 21:00 第一阶段练习赛
9月9日 23:00 - 00:00 第二阶段练习赛
9月10日 19:00 - 20:00 第三阶段练习赛
9月10日 22:00 - 23:00 排位赛
9月11日 21:00 - 23:00 正赛


新加坡大奖赛 Formula 1 Singapore Grand Prix 2022
滨海湾街道赛道

F1首次大奖赛：2008年
圈数：61
单圈长度：5.063KM
总长度：308.706KM
单圈纪录：1:41.905 凯文马格努森（2018）
比赛时间
9月30日 18:00 - 19:00 第一阶段练习赛
9月30日 21:00 - 22:-0 第二阶段练习赛
10月1日 18:00 - 19:00 第三阶段练习赛
10月1日 21:00 - 22:00 排位赛
10月2日 20:00 - 22:00 正赛


日本大奖赛 Formula 1 Japanese Grand Prix 2022
铃鹿国际赛车场

F1首次大奖赛：1987年
圈数：53
单圈长度：5.807KM
总长度：307.471KM
单圈纪录：1:30.983 刘易斯汉密尔顿（2019）
比赛时间
10月7日 12:00 - 13:00 第一阶段练习赛
10月7日 15:00 - 16:00 第二阶段练习赛
10月8日 12:00 - 13:00 第三阶段练习赛
10月8日 15:00 - 16:00 排位赛
10月9日 13:00 - 15:00 正赛


美国大奖赛 Formula 1 Aramco United States Grand Prix 2022
奥斯汀赛道

F1首次大奖赛：2012年
圈数：56
单圈长度：5.513KM
总长度：308.405KM
单圈纪录：1:36.169 夏尔勒克莱尔（2019）
比赛时间
10月22日 03:00 - 04:00 第一阶段练习赛
10月22日 06:00 - 07:00 第二阶段练习赛
10月23日 03:00 - 04:00 第三阶段练习赛
10月23日 06:00 - 07:00 排位赛
10月24日 03:00 - 05:00 正赛


墨西哥大奖赛 Formula 1 Gran Premio De La Ciudad De México 2022
赫马诺斯·罗德里格斯赛道

F1首次大奖赛：1963年
圈数：71
单圈长度：4.304KM
总长度：305.354KM
单圈纪录：1:17.774 瓦尔特利•博塔斯 (2021)
比赛时间
10月29日 02:00 - 03:00 第一阶段练习赛
10月29日 05:00 - 06:00 第二阶段练习赛
10月30日 01:00 - 02:00 第三阶段练习赛
10月30日 04:00 - 05:00 排位赛
10月31日 04:00 - 06:00 正赛

巴西大奖赛 Formula 1 Heineken Grande Prêmio De São Paulo 2022
英特拉格斯赛道

F1首次大奖赛：1973年
圈数：71
单圈长度：4.309KM
总长度：305.909KM
单圈纪录：1:10.540 瓦尔特利•博塔斯（2018）
比赛时间
11月14日 02:00 - 04:00 正赛

阿布扎比大奖赛 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix 2022

F1首次大奖赛：2009年
圈数：55
单圈长度：5.281KM
总长度：306.183KM
单圈纪录：1:26.103 马克思维斯塔潘 (2021)
比赛时间
11月20日