Σελίδα Καταστήματος
Need for Speed™
Όλα Συζητήσεις Στιγμιότυπα Εικόνες Μεταδόσεις Βίντεο Νέα Οδηγοί Κριτικές

Need for Speed™

Σελίδα Καταστήματος
Need for Speed™ > Οδηγοί > Οδηγοί του χρήστη Kitsune
132 ψήφοι
Гибкая настройка машины - гибрида
Από Kitsune
Тут я распишу на каких настройках машины удобно закрывать грип и дрифт контент лично мне. Использовать это , или нет - решаете лично вы !
3
5
   
Βραβείο
Αγαπημένο
Αγαπημένο
Μη αγαπημένο
ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΗΚΕ ΑΠΟ
Kitsune
Εκτός σύνδεσης
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: Τύποι παιχνιδιού, Βασικά παιχνιδιού, Πολλών παικτών, Οδηγοί
Languages: Ρωσικά
Αναρτήθηκε
Ενημερώθηκε
23 Ιουν 2020, 7:41
7 Μαϊ, 1:49
7,660 Μοναδικοί επισκέπτες
240 Αγαπημένο τώρα
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ ΟΔΗΓΟΥ
Επισκόπηση
Шины S+ на дрифт 
Другое моё руководство , но уже с настройками под дрифт 
Σχόλια
Шины S+ на дрифт
ВАЖНО!!! На некоторых машинах надо будет покрутить настройки: дифференциала (иногда приходится убавлять на 1), углами поворота (тут уже где убавлять , а где прибавлять), с давлением в шинах (в основном на Bmw ( они вообще не хотят дрифтить без ручного тормаза)) и с тормозами (в основном на GT-R 2015 и 2017 года( убавить )).
И так начнём настройки машины которая сможет и в гонку, и в дрифт, и во всё подрят . Машину будем настраивать так что-бы она ехала быстро и прямо , однако на крутых поворотах дрифтила без особых усилий игрока (но ручник вам в любом случае понадобится)
P.S. Данный билд способен закрыть мастерство на золото ТОЛЬКО в обычных гонках. На дрифт пригодится отдельная настройка
Другое моё руководство , но уже с настройками под дрифт
https://gtm.you1.cn/sharedfiles/filedetails/?id=2159604531
43 σχόλια
< >
Iskariot 14 Απρ, 13:43 
В принципе, аналогичные настройки, только давление на перед ставлю +3, зад -3, легко входит в повороты и контрится обычными тормозами, ручник только на перекладке. Ну и прижимную чуть побольше (+2, +3), дабы на большой скорости машина не рыскала по сторонам.
Opana24 30 Δεκ 2023, 11:02 
И так, надеюсь, автор этого поста прочитает моё мнение.
НФС 2015 купил недавно, Project Unite не ставил. Попробую эту настройку на Супре, ибо хочу её под спринт заделать. По началу она управлялась нормально но с прокачкой и ростом мощностей она стала не фходить в поворот либо часто входить в дрифт. Скорее всего буду прокачивать ГТР или что-то другое куплю а Супру заделаю под дрифт потом, но продавать вообще не хочу(нет я не ярый фанат Тоёты Супры)
Epicureanis 8 Ιουλ 2021, 23:17 
Всё дело в желании и интернете, но больше в желании.
Kitsune  [Δημιουργός] 8 Ιουλ 2021, 23:05 
Если бы ещё NFS у меня был скачан ))
Epicureanis 8 Ιουλ 2021, 22:33 
Было бы не плохо иметь список в котором имелась бы разница представляемых настроек. Создавайте значит еще одно руководство))
Epicureanis 8 Ιουλ 2021, 22:13 
У меня на борту стоят тот же юнит и Handling Overhaul.Сразу картину можно рисовать: "до и после")
Kitsune  [Δημιουργός] 8 Ιουλ 2021, 22:04 
Например Nissan Skyline GT-R (R34) почти не изменился в этом моде, и старая настройка вполне ролевантна на нём.
Kitsune  [Δημιουργός] 8 Ιουλ 2021, 22:03 
C клавиатуры, так же настройки сделаны для оригинальной игры, для мода на подобии Project Unite большинству машин ( по крайне мере которые использовал я ) требуются незначительные изменения настроек машин, а для некоторых довольно значительные
Epicureanis 8 Ιουλ 2021, 21:57 
Главный вопрос с чего вы играете? Пока же пробую пару модов. Кататься веселее и куда приятнее нежели чем в обычной. За одно пробую и ваши настройки., но это совершенно другой уровень восприятия)
Kitsune  [Δημιουργός] 8 Ιουλ 2021, 21:49 
Кстати крайне рекомендую использовать ручной тормоз и обычный одновременно для дрифта (для этого у ручника как раз почти минимальное действие), нужно нажать на секунду обе клавиши, нажать вправо или влево и отпустить оба тормоза, да сложно, но со временем привыкните.