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总时数 2,428.1 小时 （评测时 1,120.7 小时）
母亲和金钱二选一，BVVD显然选择了金钱
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现在BVVD的木琴可以重返近地轨道了
发布于 2022 年 9 月 21 日。 最后编辑于 5 月 6 日。
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虽然车辆上是凸显炒冷饭，但是个人觉得其实整体来说DLC质量还可以。

这个DLC的车跟LIRR的差距还是有一些的，DTG也重新给车做了翻新，加了ACSES系统，LIRR的那个只有ATC，驾驶室同理，也做了一定小修改和升级。

DTG算是摸明白应该怎么才能做好第一人称下的城市布景了，虽然第三人称远看还是略微鸡肋，但是第一人称已经比以前做的好太多了，之前DLC的纽约都可以改名叫死城之谜了，现在的多少可以接受了。

轨道上DTG也按照新的DLC做了修改，远距离显示看起来不再是特别突兀。

至于BUG问题，跑了两班，没有遇到恶性BUG，但是难免还是有些小BUG。

在此建议所有玩家启用ATC与ACSES驾驶，这个DLC似乎有前车不会触发闭塞系统红灯的BUG，ACSES会将玩家速度控制在15mph接近前车，这个速度完全可以正常停下来。

总体来说的话，其实这个DLC跟汉堡到吕贝克的那个DLC差不多，同样是翻新的老车，同样是独立性比较高，做工也都还不错，就是内容偏少了一些，但是也足够了，毕竟大家都不想看到以量代质的劣质DLC。
发布于 2022 年 3 月 17 日。 最后编辑于 2022 年 3 月 18 日。
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DLC本身总体质量不差，但是DTG的质检和态度是真的有问题，总能漏下一些莫名其妙的小BUG

教程中的两台F7自动制动都是切入，你需要把第二台的制动开关关掉，蠢货DTG教程都出BUG了，不是制动不好使，是教程有问题 hotfix已解决

没有手册，翻译问题，教程BUG，旧式机车特殊的操纵方式等等问题一度导致大多数玩家根本不可能开明白F7

请注意，一般情况下，玩家不需要操作F7的串并联控制杆，机车默认启用了自动过渡，无需玩家操作，玩家只需要把挡位放在1位-串并联模式即可，而且实际上电流表上的切换指示条也已经没有了，就算你改成手动也不知道该什么时候切换，SD40同理

K-2-A制动阀门的FRGT LAP和PASS LAP被莫名奇妙翻译成了货运制动和客运制动，能让人产生十足的误解，重联补机才需要设置到LAP位，驾驶机车要设置到FRGT或PASS

SD40浑身都是问题，机车组其他机车车灯在单一机车控制模式下被点亮，贴图模型bug，开关缺失和翻译问题屡见不鲜

不同车外视角的机车冷却风扇显示不一样是渲染问题，一定距离外渲染就会降低质量以提升性能，这是一种很常用的优化手段，但是很明显DTG做的时候没注意到这种意外情况

很多树的远近模型似乎差距有点夸张，过渡的时候连形状都变了……很糟糕很突兀

糟糕的所谓新的“进隧道时可使用的第三人称视角”只是把检测点放在了车尾，所以车尾出隧道后才可以重新启用第三人称视角，也不知道是哪位开发人员想到的如此之蠢的方法

这不明不白的操作也活该挨骂
要是不去读EMD的机车手册真不见得有几个人开的明白你这车
一手好牌打稀烂的典范，大问题没有小毛病一大堆

有更新再改，至少现在这DLC问题很大
-----------------------碎碎念---------------------
想了想还是写出来吧，一度比较怀疑中国玩家的评判标准究竟是什么迷惑
不会真的有人认为一个根本不清理自家车的铁路公司的车会有“反射”“高光”吧……
都脏成这样的车怎么可能会有反光啊，游戏玩多了都忘记现实是什么样子了吧
建议多看一看CRR的历史照片，看看CRR的车现实中是脏到什么地步的，你看看他有反光没
漆面高度反光的车那都是亮面漆面，跟雾面漆面和脏兮兮的车根本就是两码事
发布于 2021 年 4 月 10 日。 最后编辑于 2021 年 5 月 20 日。
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三个Rivet Games的DLC全买了得出的结论

不得不承认，Rivet Games是在努力的尝试为TSW做创新
可进入的机械间，可开的客车车窗，公路上近在咫尺的汽车
这都是以往做不到的

但是吧，每次创新都会被自己的产品毛病所完全掩盖
糟糕的布景，永远多到无力吐槽的BUG，衔接突兀的音效
Rivet Games真的不去想想为什么自己产品口碑这么差吗……
发布于 2021 年 3 月 25 日。 最后编辑于 2021 年 3 月 25 日。
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有一说一，虽然DTG直播上说了不喜欢最好的反对方式就是不买
但是吧，本来就不抱期望买了结果还被恶心到了的怎么说

DTG你这卖涂装是涂了个勾8
怎么连52的车顶散热器网都糊死了
我寻思原车也没糊死啊怎么你这重涂还能给糊死的
涂成这副J8样子还能过你们的质检的？
发布于 2021 年 3 月 15 日。
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很难想象为什么Rivet Games做出来的东西BUG能比DTG还多几倍
发布于 2020 年 10 月 16 日。
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总时数 668.1 小时 （评测时 1.1 小时）
新增内容是很不错，但是——

又来了一大堆你所没见过的船新BUG！！！
建议晚些入手
发布于 2020 年 8 月 20 日。
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很难想象我们Matt直播了俩小时的车到了玩家手里就能门都打不开

拜托你门鬼畜是因为系统根本就没成功解锁，只能不断地去尝试解锁
你不放全制动解锁个毛的车门啊，M3这车停车后第一次开门必须全制动才能解锁
就算已经误操作鬼畜了也可以直接把联合手柄推到全制动再TAB解锁一次啊
TAB关门失败就算手动关门成功也会照样鬼畜啊，这是游戏的关门策略就这样，从多少年前就是这套路子，自动关门必须成功系统才不会去继续重试

难道没人发现M3这车很多事情必须得全制动才能干？包括换向
发布于 2020 年 5 月 14 日。 最后编辑于 2020 年 5 月 15 日。
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总时数 0.0 小时
更新后内容有一定幅度的修改，增加了一条90分钟的场景

虽然新增一些内容，但是个人认为仍然存在一定的问题
TSW的主要亮点在于其24小时运营时间表，其常规服务一般都是具有一定连贯性的
但是很明显……我们的BR204的常规服务可以说几乎没有任何连贯性，也没有什么亮点

这就有点像蒂斯谷线的Class 08和奔宁山脉的Class 08一样
前者只有站场内来回编组几组也是跟主线几乎毫无关系的列车，极为平淡无奇
而后者的08的作业通常是与主线任务相干，包括列车出库，为稍后投入运营的列车连挂车厢等
其任务可以说十分连贯，从库内编组，再拉入站内，稍后会有正线机车把列车拉走，最后调机回库

不知道是不是由于Rivet Games不能修改DTG既有任务导致的
但是这对游戏性仍然几乎是灾难性的，而不是简单的任务时长就可以弥补的
望官方可以关注此问题
---------------------------------下为原评测----------------------------------------
我不认为这个万众瞩目的所谓第三方在作品质量上比DTG有什么提升，甚至还觉得吃相不如DTG。

插制动钥匙的孔是根本不存在的，直接把钥匙插在平面上？
踩鸣笛踏板，虽然有按下的声音。可是他也根本就不会动啊，我们的鸣笛踏板是触控的？
开个车窗甚至车窗都能穿透钢板（面向I端时左侧的车窗），全息投影车窗？
甚至连PZB紧急制动的声音都有BUG，总体音频质量也完全不如DTG的几个新车。
这运输服务任务可是少有的仅单程，而且还跟正线任务毫无联系，合着我们就是在把车厢平白无故的拉走，然后第二天他们自己又瞬移回原来的位置再让我们拉过去？

这不太对劲吧，以往的任何一个DLC都还没做到这么离谱。
这就是我们期待已久的第三方应有的样子？
发布于 2020 年 4 月 21 日。 最后编辑于 2020 年 7 月 14 日。
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一名开发者在 2020 年 7 月 14 日 上午 3:59 作出回复 （查看回复）
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由其他DLC附加的RE1 RE2 RE6任务均无应有的目的地电显，以至于以上线路的AI列车电显只能显示Nicht Einsteigen，反而BR 425不跑这些线路，电显控制里却能找到这些线路。

做一半还放出来是什么迷惑操作，虽然说你们破天荒地的把电显改的更贴近现实了，但是就俩车真实剩下的车干脆直接没有没有也不是回事啊

14号Matt对于电显问题原话:
no plans to update them atm
they need re-working to the newLCD system and that's no quick job
没有添加这些东西的计划
添加他们需要重制电显系统，这无法很快完成

这么懒的开发还有存在的必要？
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hotfix后，信号系统问题已解决，可正常游戏
发布于 2020 年 3 月 24 日。 最后编辑于 2020 年 4 月 9 日。
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